Protezione e navigazione di STSG

Esigenza:
Il percorso dei sistemi di trasporto senza conducente deve essere protetto con sensori di sicurezza per monitorare la presenza di persone ed oggetti sul percorso. Importante è in questo caso l'adattamento flessibile dei campi protetti. Se si applica il principio della navigazione basata sul riconoscimento dei contorni, lo scanner deve fornire contemporaneamente anche i dati di misura per la navigazione.

Soluzione:
Il laser scanner di sicurezza RSL 400 combina i sistemi di sicurezza con un'emissione del valore misurato di alta qualità in un unico apparecchio. Fino a 100 coppie di campi commutabili consentono un adattamento ottimale a condizioni di movimento che cambiano e a diversi carichi. I valori della misura si ottengono con un punto laser particolarmente sottile, che offre valori della misura univoci e un errore di misura ridotto, inferiore a 30 mm